从《人民的名义》看中国轮胎僵尸企业的现状

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从《人民的名义》看中国轮胎僵尸企业的现状

文字:[大][中][小] 2017-4-21    浏览次数:1739    

  近期,一部名为《人民的名义》的电视剧火爆微博和朋友圈。这部号称史上最大尺度的反腐题材电视剧一经播出,就得到了社会各界的一致好评。在剧中,由于国企大风服装厂的股权问题,引起了各派政治势力盘根错节、扑朔迷离的斗争,并最终形成一次声势浩大的反腐行动。

 

 

 

  在这部电视剧里,大风厂由于经营不善,使得老板蔡成功被迫将工厂质押出去,以换取过桥资金,从而陷入了腐败分子织下的圈套。而这个工厂,也正是现在中国“僵尸工厂”的缩影:低产能,技术落后,骨干流失严重、仅仅依靠着贷款和政府资助而免于倒闭,垂死挣扎。

 

 

  而在轮胎行业内,同样存在着大量的“僵尸企业”,其产品附加值低,产能高度过剩,占用了大量资金、土地等宝贵的发展资源,消耗了大量社会财富。有数据显示,2010年-2015年间,这个行业已先后淘汰“僵尸企业”14家,淘汰低端产品2480万条。其中包括国有企业4家,民营企业8家,港台企业2家。2015年,全国轮胎总产量达到5.65亿条,相比上年微增。但全行业的开工率却在70%以下。这也就意味着,轮胎行业约有30%的产能仍属于过剩产能。

 

 

  2017年1月3日,曾计划成为国内大型轮胎生产企业的百力橡胶轮胎有限公司,被迫通过变卖厂房及设备来还债,揭开了2017年淘汰“僵尸企业”的第序幕。据悉,百力轮胎倒闭的原因,正是由于盲目扩张产能而进行大量借贷,最终资金链断裂而倒闭。从目前来看,处置“僵尸企业”非常复杂,且会带来一系列风险,绝不是一两天就能全部解决的事情。除了部分地方政府和银行等干扰因素外,还包括在兼并重组及破产过程中,存在职工安置难、债务负担重、历史遗留问题多等问题;在经济下行压力加大的背景下,轮胎行业预期不明朗,企业融资困难,导致企业实施兼并重组的意愿不足。

 

 

  目前,供给侧结构性改革的共识更加凝聚、方向更加明确、措施更加具体。只有把改善供给侧结构作为主攻方向,减少无效供给、扩大有效供给,才能更好地引导轮胎行业健康发展。

  《人民的名义》还在持续热播,今天的轮胎企业“去产能”也在继续中,在这个何去何从的十字路口,谁能够通过积极的改革掌握市场主动权,谁才能够走上新时代的发展快车道。

 

本文系中国轮胎商务网(www.tirechina.net)原创作品,若需转载务必以超链接的形式注明出处,转载时严禁任何有悖原文的文字修改;本网有权对所有侵权行为进行责任追究。

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